インジェクター洗浄
エンジン燃焼室を徹底洗浄‼
トラブル・問題！燃焼効率はなぜ悪くなる？
カーボンがインジェクターを汚す
- インジェクター交換コストが負担
- 燃費が悪くなった
- エンジンパワーの減少
- DPFの強制燃焼の回数が増えた
- 黒煙
- 白煙
- エンジンの騒音や振動
- 車両を安定稼働させたい
オプティ山形のインジェクター洗浄が解決!!
問題
- インジェクターのトラブルＤＰＦの目詰まりが頻繁におこる
- 予期せぬ故障を防ぎ車両を安定稼働させたい
- とくかくコストがかかりすぎて困っている
オプティ山形の「インジェクター洗浄」は、ディーゼル車のフュールエルライン・インジェクターを分解せずに洗浄し、バルブ・ピストン・燃焼室に付いたカーボンを除去する技術です。
インジェクタートラブルを未然に防ぎ、車両稼働率の低下を抑制し、部品交換コストを大幅に削減します！
全てを強力洗浄！
インジェクター
燃焼室
ピストン
作業時間 １時間半～２時間 燃料噴射のばらつきを補正作業後すぐに効果を実証！
インジェクター洗浄料金
作業時間約１時間３０分 現地作業ＯＫ！
一律46,200円
＋作業出張費3,300円（税込）
車種
料金
大型車
38,500円＋作業出張費3,300円
4t車
27,500円＋作業出張費3,300円
2t車
22,000円＋作業出張費3,300円
新商品
ディーパイン マルチクリーナー
【内容量】
1,000ml（12本 c/s）
500ml（24本 c/s）
インジェクタの不具合は様々なトラブルを引き起こす原因です。ディーパインマルチクリーナーはインジェクタ内部のデポジット、外部にできるカーボンフラワーを溶かして除去します。
さらに、酸化触媒に付着したカーボン、DPF内部に堆積した煤も燃えやすくし除去します。
1 ）DPF、コモンレールを搭載しているディーゼル車。トラック、バス、乗用車、船舶、発電機、農業機械、建機、重機、フォークリスト等々。
特にトラブルの多いコンビニ配送車、宅配車、ミキサー車、塵芥車（ゴミ収集車）、PTO搭載車、路線バスにも大きな効果が期待できます。
・エンジン始動が悪い
・エンジンの異音が大きくなってきた
・出力が低下したと感じる
・排ガスの匂いが臭くなってきた
・車両の振動が大きくなってきた
・始動直後のエンジン停止
・加速性能が悪くなってきた
・燃費が悪い
・ランプが頻繁に点灯する
・再生未完了
・再生インターバルが短くなる
・手動再生が頻繁に起こる
・白煙の発生
・再生時間が長くなる
現在使用されているインジェクタにはDLCコートが使用されており、付着物も従来のものとは異なり組成に合わせた洗浄剤が必要です。
本洗浄剤はDLCコートの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄します。
インジェクタ及び排気管内インジェクタを洗浄することで、定価した燃料噴射量を正常にすることで再生温度が上昇します。
更に本洗浄剤中の燃焼触媒（燃料触媒・セリウム）の働きにより通常の煤よりも燃える温度が350℃低下すると共に燃焼温度を若干上昇させるため、デポジットを燃えやすくします。
1 ）本製品を注油する際は十分に暖機運転してから注油してください。
2 ）本製品は燃料タンクの軽油を満タンにし、軽油の0.5%を目安に本製品を燃料タンクに直接注油します。
3 ）注油後にアクセルを10回程度空ぶかしし燃料と十分に混合します。
4 ）使用インターバルは、6ヶ月に1回がお勧めです。
5 ）燃料タンクが小さい車両（75～150ℓ）の場合、1回では効果が少ない場合があります。その場合は連続で2回使用することで効果がでます。
1 ）他の洗浄剤との併用は絶対に避けてください。
すでに他の洗浄剤をご使用になっている場合は走行距離1500㎞以上走行した後にご使用ください。
2 ）燃料フィルター交換後2万㎞以上走行している場合は燃料フィルターを交換してから注油してください。
東北エリア代理店 株式会社オプティ山形
山形市大字漆山字大段1865番地5